尚穆根访印度时指出 小印度骚乱不是种族关系紧张引发

                    尚穆根访印度时指出 小印度骚乱不是种族关系紧张引发

                                                       何惜薇　报道hosb@sph.com.sg

      小印度骚乱事件并不是一个政治课题，目前访问印度的外交部长兼律政部长尚穆根指出，骚乱也不是种族或客工关系紧张所引发，客工在新加坡的犯罪率其实比本地人低。

     他昨天在印度首都新德里会见了新任外交部长史瓦拉吉（Sushma Swaraj）后，接受当地和本地媒体代表的访问。

      回答有关印度领导人相信会提起去年底所发生的小印度骚乱事件，新加坡将采取什么措施来处理种族和客工紧张关系的问题时，尚穆根首先指出，种族和客工关系紧张是事件导因的说法是一个假设。

     “常被忽略的一个事实是：客工来新加坡工作是他们自由的选择，他们原可以选择去马来西亚、海湾或其他国家，但新加坡是他们的首选地。当他们选择了新加坡，他们完全知道这里的情况，包括工作环境和待遇。当然他们也可以选择留在印度，也就是说他们是考虑了所有选项才决定新加坡是最佳的选择。”

    尚穆根因此认为，任何人如果有别的说法就必须提出有利的证据。他说：“这不是个与客工相关的课题，而是一群人喝了酒又目睹一个人死亡后，基于没意识到那是个意外而愤愤不平。”

    尚穆根也说，将近10万个年轻人每个周末齐聚一个只有1至1.5平方公里的小地方，容易因酒精作祟而发生意外，“不一定就是种族纠纷”。此外，在新加坡工作的客工一般奉公守法，不愿意因犯法而被遣送回国。尽管在客观的情况下，犯罪环境或紧张的种族和客工关系都不存在，新加坡仍设立调查委员会，彻查引起骚乱的原因，确保同样的事情不再发生。

     尚穆根说：“如果有个新加坡人在印度涉及骚乱事件，我相信印度也会以法则法规惩处他。牵涉事件的人至今接受了法律制裁，我不觉得事件会演变成使两个国家对立的课题，……我不把它视为政治课题。”

    尚穆根是印度总理莫迪领导的新政府上任后，首位正式访印的我国领导人。他坦言，不管是哪一个政府执政，新加坡都会加以配合。

    “目前这个印度政府与过去政府的最大不同，在于它相对不受联合政府治理的限制，我们因此谨慎乐观地看待这个在国会中占了大多数的政府。……我们也意识到这个政府的当务之急是提升普通人民的生活条件，这意味着它会聚焦宏观经济政策和基础设施瓶颈等。”

   尚穆根透露，与史瓦拉吉会晤时，双方探讨如何进一步深化两国友好的关系，包括分享我国在城市规划方面的经验、协助印度年轻的人口提升技能，以及在旅游和款待业携手合作等。他说，新印合作的领域必须是印度优先关注而新加坡又能够做出增值的。“我提出探讨在战略伙伴的框架下进一步合作，现在仍言之过早，双方官员必须审视可行性。”除新德里，尚穆根在五天的访问里也将前往海德拉巴和金奈，这是他在三年内第三次访问印度。

                业者今天料向陆交局建议 让往返小印度私巴 延长接送时间并增趟次

      业者认为，禁酒措施实施后，小印度的秩序大大改善，加上客工对巴士的需求比供应高，因此希望增加巴士的趟次和延长接送时间。

                                                               刘丽仪　报道leeyee@sph.com.sg

    载送客工往返小印度与宿舍的私人巴士业者，今天预料会同陆路交通管理局负责人会面，他们将再次建议当局考虑延长巴士接送时间和增加巴士趟次。

    业者认为，禁酒措施实施后，小印度的秩序大大改善，加上客工对巴士的需求比供应高，因此希望增加巴士的趟次和延长接送时间。

    去年12月小印度骚乱发生前，陆交局允许两个私人巴士公会属下的会员开辟25条路线，接送客工往返各宿舍和小印度。每个星期天共有约261辆私人巴士穿行于小印度。骚乱发生后，当局将巴士数量减半，也把最后一趟巴士的服务时间从晚上11时提前至9时。

    根据陆交局公共交通组总署长姚德源在小印度听证会的供证，恢复服务后的第二个星期，当局允许多16辆巴士投入服务，从50％增至56％。目前人潮已逐渐回流到小印度，当局也让更多巴士恢复服务，现在一般回程是166辆巴士，遇上发薪后的首个周末高峰期，回程会另外多派12辆巴士。

    新加坡学校交通业联合会主席黄安霖昨天受访时说，小印度在禁酒后秩序改善许多，巴士司机都庆幸不必再提心吊胆醉酒闹事的情况出现，也不用准备呕吐袋给喝醉酒的客工。

    以目前的巴士趟次，经常出现客工太多的情况，得临时调动多辆巴士，才能把所有在晚上9时前排队等候巴士的客工载完，黄安霖因此建议增加巴士趟次和延长时间。“我们也了解居民对包括噪音等公共秩序的关注，所以只希望延长到晚上10时，相信不会对居民造成太大的干扰和影响。”

    新加坡学校私人巴士车主公会在骚乱后增聘协调员，从7人增加到12人，每个星期天也有三四名公会的理事到现场监督。会长邬顺山也注意到客工对巴士的需求比供应高，加上已有完善的交通安排，因此同样计划向当局建议增加巴士趟次。

    摩绵－加冷集选区议员潘丽萍则表示除了禁酒措施，交通管制也是促使小印度秩序改善的重要因素，居民因此希望现有的措施持续推行，包括巴士接送时间和趟次。“接送客工的巴士时间越早结束，就表示对居民造成的滋扰减少。”

    另一方面，小印度店主及传统协会主席苏勒士说，小印度业者在前天小印度骚乱调查委员会建议报告出炉后，预测禁酒措施将会持续下去，都忧心生意将继续受影响。同骚乱前相比，那里的人潮虽逐渐恢复，但酒类专卖店的生意至今仍减少70％到80％，其他商店也同样受影响。到目前为止，关闭的酒精专卖店有至少15家，餐馆估计有五六家。苏勒士将向当局建议只在星期天实行禁酒，星期六允许卖酒和喝酒活动，同时延长巴士接送时间到晚上10时，减少对商家的影响。